【48812】特斯拉Model 3的底线万元更低
日期:2024-06-19 发布者: 重力 低压铸造模具
       

  降价关于特斯拉来说,从来不是什么新闻,只需没降到本钱价,等等党就永远是赢家。近来从宁德年代内部流出的一份员工购车优惠价引起了不少谈论,依照图片上的说法,是宁德年代为了鼓舞绿色出行,特意为宁德年代总部和子公司一切员工拿到了特斯拉Model 3参数图片)的内部价,从图中来看,显然是低得有些离谱了。

  最令人震惊的仍是19.9万这一个数字,在撒播了好久的大降价被驳斥谣言之后,没想到被宁德年代内部的价格打了脸,不过这也有很大的或许性是特斯拉成心放出来探探商场风口的,究竟那些25万购车的顾客才香了半年,就要去特斯拉直营店拉横幅确实不太好。

  尽管如此,20万以下的特斯拉Model 3肯定还离它的本钱价有必定间隔,在今年初特斯拉官方发布了上海超级工厂大型压铸机,至此,美国加州弗里蒙特工厂、得克萨斯州奥斯汀超级工厂,以及德国柏林工厂、我国上海超级工厂四座整车工厂都已装置超大型压铸机,或许有些观众不明白这项技能带来的优势在哪里,其实本质上便是为出产流程削减相关本钱。它可以将传统轿车出产所需冲压焊装的70余个零件,以及超越1000余次的焊接工序,通过这台机器,一次压铸即可得到制品。特斯拉官方给到的数据是,它将给Model Y省下20%的本钱。

  尽管现在只被泄漏一体压铸只被使用到了Model Y出产上,但假如真的能节省大部分本钱,信任Model 3的启用也仅仅个时间问题,另外在制作Model Y身上节省的本钱也可以终究靠搬运的方法降价Model 3再度提高销量。

  尽管这种技能带来的本钱下降,但对消费的人恐怕不会是什么功德,集成度更高的车身在通过事端之后的修理难度或许会上升一个次元,平常换几个零件能处理的问题在特斯拉身上恐怕便是要换车架了,依照轿车行业大部分赢利来自售后服务的视点来看,特斯拉这波肯定是赚的。

  不过线个月网上就频频有呈现特斯拉车辆失控事情,恐怕口碑和质量会将特斯拉的公信力再度面向深渊,降价的特斯拉尽管好,但命也是真的贵。



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